2019年12月30日,京张高铁正式开通运营。在京张高铁项目建设历程中,河钢集团累计直供优质钢材26万吨,用于该项目七个标段以及沿线趁魅站等项目建设。
为确保该项目能够高质量、高标准建设,集团营销团队对项目提供全流程效劳,拓展应用已经成熟的集团重点工程直供效劳模式和保供经验,特别是强化了从产线排产、订单下线到条约进入工程现场的定制生产,以及全流程不落地“精准直发”效劳。凭据项目实际需求,进一步强化客户经理的无缝对接和现场效劳,第一时间掌握用户在现场施工历程中的特殊需求。在被誉为“世界最深高铁站”的八达岭长城站工程建设中,针对工程的庞大性和趁魅站最大埋深达102米的实际情况,集团提供了大宗优质高强抗震钢筋,产品性能赢得了项目方的认可。同时,集团产品还乐成应用于清华园隧道、八达岭隧道、官厅水库特大桥等要害部位工程建设中,全面满足了工程建设需求。
京张高铁是国家《中恒久铁路网计划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,也是北京冬奥会重要配套基础设施工程。京张高铁由我国自主设计建造,是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。
来源：河钢集团