围绕推动高强度螺纹钢筋的应用、增进钢筋加工配送加速生长、从基础上解决“瘦身钢筋”等问题，笔者专访了建科机械（天津）股份有限公司董事长陈振东。
首先从市场上泛起的“瘦身钢筋”问题谈起。陈振东说，“瘦身钢筋”已经不是第一次进入舆论视野。2010年9月，新华社做了西安市上百工地使用“瘦身钢筋”的报道，随后山东、南京、广西、甘肃等地区均报道泛起瘦身钢筋，这些瘦身钢筋已经流入包管房以及众多民用建筑中：2011年3月一批缺乏格的瘦身钢筋惊现宜巴高速公路施工工地；同年5月，宁杭高铁某施工单位为省用度将钢筋严重拉长的行为被曝光；同年7月，345吨“瘦身钢筋”流入海南省文昌市政府包管性住房工程的举报被查实……
建筑用钢筋是建筑的骨架，钢筋的质量直接决定着建筑物的质量和宁静，决定着人们的生命工业宁静。关注民生，着力民安已被列为“十二五计划”，如果建筑中使用缺乏格建材，造出来的就是“问题建筑”，宁静隐患可想而知。“瘦身钢筋”犹如建筑行业的一颗准时炸弹，将对宽大人民群众的生命工业宁静造成巨大影响。
陈振东认为，要从基础上解决“瘦身钢筋”问题，除了要加大对建筑市场的监督检查力度外，还应从建筑钢筋物流源头上，即钢筋加工配送机制上加以解决。所谓钢筋加工配送，不是在工厂将现有单台机械简单的组合在一起，而是利用先进的生产工艺，用专业机械设备优化原质料将其制成钢筋制品，再按工程进度配送及装置，从而实现钢筋加工的工厂化、标准化及钢筋加工配送的商品化和专业化。
恒久以来，我国钢筋加工始终处于古板的手事情坊制作阶段。我国钢筋加工目前普遍接纳两种方法：一是现场加工，即在简易棚下一台绞磨机用于冷拉调直，另有几台弯钩案子，有的甚至因施工现场狭窄只能在基坑里加工。二是古板钢筋加工厂，设备陈腐、生产能力低、浪费大、产品质量差、本钱高，一般只满足本单位承揽工程的配套。较大的施工企业虽有自己的预制构件厂，但加工设备都比较落后。上述加工方法保存工人劳动强度大、宁静隐患多、占地大、噪音大、本钱高、浪费严重等缺点，在一定水平上严重制约了建筑工程质量的提高，成为提高机械化施工水平的“瓶颈”。随着近几年我国国民经济高速生长以及连续加大民生投入，深入实施民生工程，目前海内一些企业及施工单位开始使用自动化水平较高的专用设备进行钢筋加工，使钢筋加工工厂化生产和商品化成为现实。“钢筋加工配送中心”这一新兴工业也应运而生。目前，北京、天津、上海、河北、四川、重庆、安徽、山西、广西、广东、黑龙江、辽宁等省市已开始进行商品钢筋加工配送的实验。可是，总体上，钢筋加工配送在我国尚处于起步阶段，上规模、工厂化和市场化的钢筋加工配送还没有实质性大进展。在技术层面上，自动化钢筋加工技术另有一些问题没有获得解决，如要害零部件的焦点技术和制造水平较低制约行业生长，部分自动化钢筋加工装备企业制造装备落后、没有研发平台，依靠模仿或中介渠道获取产品技术资料，从而造成低质、低效产品在市场上大宗流行。